Статья · 6 мин · 28 октября · Сергей Ковалёв, диагност
Подготовка к зиме: 9 проверок до первых морозов
Первые −20 °C в Екатеринбурге обычно приходят в конце ноября. Девять проверок, которые занимают час и избавляют от утреннего эвакуатора.
Аккумулятор
На морозе ёмкость батареи падает на 30–40%. Батарея старше 4 лет, которая летом заводила без проблем, в −25 °C может не провернуть стартер. Проверяем тестером под нагрузкой за 5 минут, вместе с генератором.
«Напряжение 12,6 В без нагрузки ничего не говорит. Смотрим ток холодной прокрутки: если он ниже 70% от паспорта, зиму батарея не переживёт.»
Антифриз
Антифриз со временем теряет защиту от замерзания. Меряем температуру кристаллизации: для Урала нужна не выше −40 °C.
Масло и свечи
Если ТО по пробегу выпадает на декабрь, лучше сделать его в ноябре: свежее масло легче прокачивается при холодном пуске. Свечи с износом дают пропуски именно в мороз.
До 30 ноября
Зимнее ТО: АКБ и антифриз проверим бесплатно
При записи на ТО с сайта.
Щётки и омыватель
Шины
Глубина протектора зимней шины по закону не меньше 4 мм. Проверяем выпадение шипов: если нет больше 10%, держит хуже на льду.
Сводная таблица
| Что | Как проверяем | Время | Цена |
|---|---|---|---|
| АКБ и генератор | тестер под нагрузкой | 15 мин | 600 ₽, 0 ₽ с ТО |
| Антифриз | ареометр | 2 мин | 0 ₽ |
| Масло и фильтры | по регламенту | 1 ч 20 мин | от 5 900 ₽ |
| Свечи | осмотр, замена | 40 мин | от 1 400 ₽ |
| Шины | протектор, шипы | 10 мин | 0 ₽ при переобувке |
Ещё по теме: ТО по регламенту, шиномонтаж и хранение, когда менять колодки.
